抚松| 平阳| 邯郸| 剑阁| 弓长岭| 九江市| 淮阳| 漳平| 龙山| 永平| 理县| 宣威| 丹棱| 霞浦| 怀宁| 福清| 泸水| 垦利| 老河口| 洛宁| 广平| 镇平| 常山| 滴道| 长阳| 苏州| 民丰| 海原| 渭源| 连山| 什邡| 江宁| 美溪| 长寿| 华坪| 天水| 鄂托克前旗| 祁门| 忻城| 郾城| 通河| 九龙| 祁县| 和顺| 茌平| 阜阳| 息烽| 泉州| 昆明| 丽水| 包头| 那曲| 泸州| 新会| 福建| 绥中| 鸡东| 梅里斯| 泸水| 吉林| 南木林| 禹州| 策勒| 临洮| 富平| 固镇| 霍城| 贵南| 彬县| 夏津| 南和| 安多| 瓯海| 云集镇| 平房| 昌乐| 交口| 方山| 南丹| 同仁| 香河| 安顺| 东乡| 丽江| 静海| 泾阳| 渑池| 囊谦| 灵台| 峰峰矿| 岱山| 甘泉| 防城港| 成都| 孝感| 海林| 保山| 饶平| 凤冈| 若羌| 休宁| 宝兴| 江孜| 美溪| 平利| 乌海| 仙桃| 旬邑| 永兴| 紫金| 西沙岛| 安国| 伊宁县| 昌宁| 万盛| 隆尧| 多伦| 新干| 娄烦| 错那| 万盛| 临澧| 新沂| 剑阁| 砚山| 固阳| 晴隆| 安阳| 嘉鱼| 烈山| 平安| 张家港| 会理| 嘉祥| 黄山区| 库尔勒| 芒康| 深圳| 魏县| 马祖| 景谷| 镶黄旗| 文山| 灵丘| 许昌| 工布江达| 大邑| 平度| 肇庆| 靖宇| 天镇| 宽城| 上街| 蔡甸| 安平| 阳西| 元坝| 保德| 张家港| 黑龙江| 会同| 广河| 阜新市| 高安| 诏安| 泉港| 徽县| 新绛| 澎湖| 积石山| 苍山| 罗源| 忠县| 乐至| 武穴| 横山| 鸡东| 龙泉| 桃园| 永顺| 曹县| 安溪| 巴里坤| 房县| 包头| 信丰| 岐山| 巩义| 乌马河| 乡宁| 麻山| 柞水| 留坝| 宜宾县| 通州| 定边| 临县| 西山| 阿克塞| 剑阁| 开远| 平度| 瓦房店| 安泽| 习水| 汝南| 民丰| 苏州| 南木林| 乐山| 和顺| 秀山| 南平| 岱山| 五台| 和顺| 洋山港| 射洪| 郧西| 临澧| 乌审旗| 监利| 阿拉善右旗| 普定| 西吉| 元阳| 北流| 藁城| 额敏| 阿城| 泰州| 青白江| 鄱阳| 江口| 得荣| 岳普湖| 新蔡| 靖宇| 禹州| 耒阳| 云龙| 离石| 新化| 梁河| 芜湖县| 龙岗| 沁县| 阳信| 巴里坤| 尼玛| 耒阳| 连平| 剑川| 师宗| 仁寿| 辽源| 海淀| 宁化| 永年| 安吉| 涉县| 黄冈| 绛县|

[天津]交通运输委举行“京津冀协同发展”专题

2019-10-17 06:51 来源:浙江在线

  [天津]交通运输委举行“京津冀协同发展”专题

  宁夏隆基宁光仪表有限公司通过开展劳动生产率和质量对标项目,全员劳动生产率已从60万元/人年上升到78万元/人年,产品一次校验合格率从94%提升到%。“全面深化改革中的民营企业”网络媒体山东行活动座谈会现场(摄影:朱苑桢)6月3日,由中央统战部、全国工商联共同主办的“全面深化改革中的民营企业”网络媒体山东行活动座谈会在济南举行。

常熟是非公经济先发达地区,是中国大陆经济最强县级市之一,轻纺工业一直以来是常熟的主要支柱业,现今,常熟汽车及零部件、装备制造和新能源等三个产业大幅扩张,形成三个千亿级产业规模。目前,全市共有非公企业32763家,53554名党员活跃其间,党组织组建率达到%,规模以上企业全部建立了党组织。

  各类金融机构纷纷抢滩泉州布局设点。晋江有民营企业1.6万多家,鞋服、纺织、食品、机械等劳动密集型企业占到多数。

  以深化改革为统领,以促进非公经济“两个健康”为出发点和落脚点,以“建百家商会、引千户企业、交千名朋友”及统一战线参与建设“百个美丽乡村”行动为目标载体,深入开展非公经济人士理想信念教育活动,积极参与全省全面深化改革、在服务开放中充分发挥统战优势作用、彰显自身价值,塑造经济统战工作新品牌。要遵循自然规律、实现可持续发展,把保护生态环境作为投资经营首先要考虑的因素,建设资源节约型、环境友好型企业。

(新华网北京4月2日电记者王悦威)

  他先后投资2亿多元,从德国、美国引进一流的生产线,大大提高了生产效率,使木材利用率提高了20%,宜华的产品也成了国际市场的畅销品牌。

  (新华网贵阳10月4日电记者杨洪涛)大家认为,这次会议明确了政府和市场的关系,涉及经营性领域的诸多改革将从深层次解决困扰非公经济发展的各种顽疾,非公企业要把握好发展环境不断优化的机会。

  19日至24日,百名海外博士将在北京、广州、宁波等地实地考察,寻找创业发展机会。

    发挥智力密集优势,围绕国家“双创”战略积极建言献策  欧美同学会按照习近平总书记提出的“努力成为建言献策的智囊团”要求,积极采取措施,引导留学人员围绕党和国家中心任务、特别是国家“双创”战略建言献策,做出了新成绩。欧美同学会(留学人员联谊会)要建立健全社会资金募集、管理、使用全过程公开制度,建立第三方监督评价机制,提高社会公信力。

  学者们建议,政府可以考虑整合现有担保机构,或设立专门机构或专项资金,根据征信体系评估的结果,按不同的信用等级,为申请贷款的小微企业提供相应比例的担保。

  对市级以上示范党组织负责人每月给予200元工作津贴,激励他们履职尽责。

  中石化引资工作采取产业投资者优先、国内投资者优先、惠及广大人民的投资者优先的原则。2000年,他赴澳大利亚墨尔本攻读MBA。

  

  [天津]交通运输委举行“京津冀协同发展”专题

 
责编:
军事>正文

实时热点

换一换

网友还在搜

私人订制热点资讯
关注国搜官方微信

记者探访不丹重镇:印军向边境集结 居民避谈对峙

2019-10-17 08:43 | 环球网

核心提示:记者来到目前所能到达的不丹一侧最接近对峙点的小镇哈阿,亲身感受了印度在这里超过半个世纪的军事存在。

  • 印度军队可以“在不丹到处走动”。在一个主权国家境内出现另一个国家的军队,并不是一件寻常的事情。不过,自从1949年印度与不丹签订《永久和平与友好条约》,规定不丹对外关系接受印度“指导”的那一刻起,军事介入已经不可避免。

  • 上世纪五六十年代,建于1913 年的旺楚克-洛宗被提供给印军驻不丹军事顾问团司令部临时使用,用来解决住宿问题。而印度人在这里一占就是半个多世纪。如今这座“宗”已被铁丝网和各式各样的军事训练场地包围,丝毫没有了宗教文化遗产的模样。

  • 当地所有采访对象无论老幼,面对记者提出的中印对峙问题都显得很为难,即使有回答,也绝不会在中印间选边站。向导有一次在酒后吐了真言:“我们是小国,政府不想让我们谈这些。”

  • 【环球时报赴不丹特派记者 范凌志】8月末的傍晚,不丹西部哈阿河谷的气温直降到10°C左右,住在这里唯一的度假村Risum的游客并不在意,当地传统的芝士辣椒和“Druk 11000”啤酒让他们暂时忘掉了窗外的凉意。然而,在从这里向西30多公里的地方“凉意”正浓,边界的另一侧就是中印对峙已70余天的中国洞朗地区。剑拔弩张的氛围下,《环球时报》记者来到目前所能到达的不丹一侧最接近对峙点的小镇哈阿,亲身感受了印度在这里超过半个世纪的军事存在:印度军车、印度军事顾问团司令部、“很凶”但却穿着不丹服饰参加射箭比赛的印度军人……当地人大多避而不谈对峙,但印方一意孤行导致的紧张局势已影响到他们的生活。虽然不丹仍看似神秘与平静,但忧患意识正在渐渐蔓延。

    在哈阿崎岖的盘山路上,印度人修着不丹的公路

    哈阿镇是不丹哈阿宗的首府所在地。这里的“宗”是相当于“县”的行政单位。人口78万、面积约3.8万平方公里的不丹全国划分为4个行政区、20个宗(县)。从地图上看,哈阿镇处在一个西北-东南走向的山谷里,从这里向西30公里,就是不丹—中国边界,中间有一个名为“吉格梅-凯萨尔”的严格自然保护区,没有可供汽车通行的道路。

    不丹与中国边境最近的小镇HAA,这里距离此次中印对峙地区洞朗直线距离约40公里(美国媒体称21公里)。

    越过不丹—中国边界就是中国的亚东县,从版图上看,亚东县就像一只倒悬的“牛角”,“牛角”东侧是不丹的哈阿宗,西侧就是印度的锡金邦,对峙就发生在“牛角”西部——亚东县洞朗地区的多卡拉,这里距离哈阿直线距离仅有约40公里。可以说,哈阿镇是所能到达的最接近对峙地点的不丹小镇。

    在从不丹与印度接壤的边境城市彭措林去往哈阿的途中,路边停着的印度军队车队引起了《环球时报》记者的注意。这列车队包括9辆贾巴尔普尔车辆厂生产的军用卡车和一辆公交车,几个印度士兵正悠闲地在卡车里靠着聊天。至于怎么辨别是不丹军车还是印度军车,向导阿杰(化名)告诉记者,不丹军车的车牌是红底黄字,而印度军车车牌是黑底白字。

    印度军队车辆在帕罗通往HAA的方向集结。

    通往不印边境的路上,同样经常可以遇到印度军队的车辆。

    “他们可以在不丹到处走动。”阿杰的话还是令《环球时报》记者感到吃惊。毕竟,在一个主权国家境内出现另一个国家的军队,并不是一件寻常的事情。不过,自从1949年印度与不丹签订《永久和平与友好条约》,规定不丹对外关系接受印度“指导”的那一刻起,军事介入已经不可避免。所以,对于路边的印度军车,不丹向导和司机丝毫没有表现出好奇。

    通往哈阿的崎岖山路勉强容下两车通过,由于夏季多雨,随处可见的山体落石让人不免心惊肉跳。记者注意到,在不丹公路上经常出现“DANTAK”字样的牌子,上面写着各样标语提醒司机注意交通安全。向导阿杰告诉记者,上世纪60年代,为保障印度的国防安全,其陆军工程部队开始负责不丹道路和桥梁的建设与维护,这便是“DANTAK计划”。按照《纽约时报》的报道,“印度的工程兵部队负责修建和维护不丹的崎岖山路”。《环球时报》记者留心观察,沿途修路的大多是衣衫褴褛的印度人。阿杰表示这是因为不丹人少,而印度人工便宜,所以修路的工作大多给了他们。

    危险的盘山路况直到较宽敞的哈阿河谷才消失,不久,就会看到哈阿的第一个地标:黑庙和白庙。相传公元7世纪时,藏王松赞干布曾带一黑一白两只鸽子来这里,后人建起这两座寺庙以示纪念。《环球时报》记者来到白庙时,恰逢僧侣们在排练宗教舞蹈,对他们而言,比起边境紧张的局势,下个月的当地节日庆典显然更为重要。

    两名僧侣正在白庙练习舞蹈。白庙是始建于公元7世纪的古老寺庙,位于不中边境小镇HAA。

    在不丹,哈阿是一个冷门的旅游地,由于地处偏远,这里只会吸引一些喜欢徒步的外国游客。不过,在记者入住旅舍时,偶遇了一队外地公务员,向导阿杰说,哈阿也是不丹公务员们开会时常选择的目的地。“因为这里安静。”阿杰说的不假,整个哈阿宗只有1.3万人,是不丹人口第二少的宗。哈阿镇在习惯现代生活的人看来无疑是个世外桃源。夜幕降临,阿杰将手指向西北方河谷延伸处的群山说:“那几座山后边就是中国。”

    1.3万人的哈阿宗仅首府就驻有500多印度军人

    《环球时报》记者入住的旅舍在一个平缓的山坡上,可以一览哈阿河谷全貌。河谷大致分成两个区域,上游是居民所在的哈阿镇,向下游走数百米,就是军事区。

    印度与不丹军队在不中边境小镇HAA设立的联合训练基地。

    位于不中边境小镇HAA的印度军营。

    哈阿名气虽小,却是不丹的军事重镇,不丹皇家陆军的第二中队就驻扎在河谷谷源的达姆塘,村里一名老人告诉记者:“继续沿着河谷向西,到中国西藏步行需要大约两天时间。不过现在局势紧张,顶多再走10公里就过不去了,因为那里有军队把守。前段时间,我亲眼看见运着士兵的印度军车往西边走!”老人正说着,一辆印度军官乘坐的SUV疾驰而过,水坑里的泥水溅了他一身,老人只能尴尬地笑笑:“我该走了。”记者用手机地图软件查看,从哈阿镇到达姆塘的直线距离为9.73公里,与老人所讲基本相符。

责任编辑:高航

实时热点

换一换

私人订制热点资讯
关注国搜官方微信

今日TOP10

网友还在搜

更多热点尽在新闻早班车
请关注中国搜索官方微信

河滩路 坝窝 化楼镇 南码头路街道 下净水
碧岭村 红林彝族苗族乡 梅塘乡 讨口子 远大经济开发区管委会